中国首家有资质进行机上无线局域网加装的施工单位是北京Ameco

2011年11月11日，当中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）一架波音737-800飞机（B-5167）圆满完成机上无线局域网系统验证飞行时，标志着北京飞机维修工程有限公司（简称：Ameco）首次实施的机上无线局域网加装项目获得成功，并成为中国民航第一家具备该系统加装能力和取证单位。

此项改装由美国Gogo公司提供加装设备，Ameco与Gogo公司共同制定改装方案，并由Ameco负责施工和获得中国民航重要改装设计批准（MDA）。按照改装设计内容，Ameco要在飞机电子舱加装服务器，并在服务器上存储娱乐节目，乘客可以使用便携式电子设备，通过客舱无线局域网实现浏览更多娱乐节目的功能。

由于此项改装涉及无线频率的使用，为了保证加装设备不影响飞机系统的正常工作，Ameco在改装之前进行了为期5天多机型的电磁兼容测试，目的是验证使加装系统不会影响飞机系统的正常工作。在改装期间，Ameco 工程处、飞机大修分部客舱车间、金工车间和高检一车间通力合作，在施工中解决了一项又一项的技术偏差，按期完成了改装和取证工作，保证飞机验证取证试飞按期进行。

B-5167飞机验证试飞结束后，随后就开始执行首个航班。

北京飞机维修工程有限公司（简称“Ameco”）是中国民航合资最早、规模最大的民用飞机综合维修企业，Ameco位于北京首都国际机场，是中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司合资经营的企业，1989年8月1日正式营业。

Ameco占地60多万平方米，北接北京首都国际机场2号航站楼，东与北京首都国际机场3号航站楼毗邻。

中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）和德国汉莎航空公司（以下简称“汉莎”）通过对Ameco股权的二次重组，建立新的北京飞机维修工程有限公司（简称“新Ameco”）。

新Ameco由国航和汉莎合资经营，其中国航持股75%，汉莎持股25%。新Ameco总部设在北京，下辖北京基地和成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州9个分公司。

新Ameco可为航空公司提供航线维护、飞机大修及喷漆、发动机大修、附件修理、起落架大修、公务机服务、工程技术、人员培训、地面设备校验等方面的服务，是中国民用航空局授权的民用航空器改装设计委任单位代表（DMDOR）。

目前新Ameco持有中国民用航空局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）等在内的近30个国家或地区颁发的维修执照。拥有160多个国内维修站点和国际维修站点，形成了辐射国内外的维修网络。

新Ameco主要机库设施分布在北京和成都两地。在北京首都国际机场建有可以同时维修4架A380飞机的四机位机库及同时大修4架波音747飞机的四机位机库各一座、有一座一机位的波音747飞机大修/喷漆一体机库，满足目前市场上全部干线运营机型各个维修级别的停场维修需求，另有一座公务机维修机库。

在成都双流国际机场建有波音757三机位机库一座及A321三机位机库一座，用于飞机定检及重维修，满足波音737NG系列、波音757、A340以下（含）各机型各维修级别的停场维修需求；另有喷漆机库一座，满足A330以下（含）级别机型整机喷漆需求；此外还有一座航线机库在建，可满足1架A330及2架A321飞机同时穿插摆放，投产后将有效提升当地航线维修业务保障水平。

重庆、杭州、天津、呼和浩特各有一座维修机库，满足波音737NG系列及A320系列飞机入库维修的需要。

新Ameco有11000余名员工，拥有一支作风严谨、技术过硬、士气高昂、保障有力的工程师队伍。Ameco主要承担中国国际航空股份有限公司航班机务保障和飞机日常维护。在确保股东国航全部机队的正常运营外，还为近百家国内外用户提供维修服务。

公司注重科技创新工作，上百项科技研发项目先后获得国家或中国民航局的科技奖，填补了中国民航维修业诸多的技术空白。

针对不同航空公司对MRO（民用航空维修业，Maintenance, repair, and operations）业务的不同需求，Ameco开始为航空公司提供符合需要的打包服务。Ameco的计量实验室是中国民航唯一的国家级计量器具校验和实验室，目前中心具有210个项目的计量校准能力和70个项目的检测能力。