中国也是世界跨径最大的（至2011年）斜拉桥是苏通长江大桥

中国也是世界跨径最大的（至2011年）斜拉桥是苏通长江大桥，全长32.4公里，主跨1088米。

2008年开通。 苏通大桥苏位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市。起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

（图：江苏苏通长江大桥，摄于2009年）

斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；
主塔高度300.4米，列世界第一；
苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为当时世界上最长的斜拉索；
苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础；
苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为当时世界最高桥塔。
专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；
南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。

苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车—超20级，挂车—120。

主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。