中国拥有船只最多的华人并荣登“世界船王”者是包玉刚

在20世纪80年代,居住在香港的中国人包玉刚就成为了世界首屈一指的“世界船王”。他当时拥的商船达二百多艘,两千万吨,价值约十亿美元。他的“环球航运集团”的一百多家分支机构遍布全球。

“我们中国人在世界上以勤劳、诚实、厚道闻名于世。我作为一个中国人,过去在国外创业所遇到的困难,往往比其他国籍的人多,不信任和白眼都时常碰到。要想做出卓越的成绩,只有靠我们自己埋头苦干,用我们的勤劳战胜困难,用我们的诚实取信于人,那种依赖外国政府给你资助或给你津贴的幻想是不现实的。一旦我们的事业顺利时,却不可妄自尊大;当事业不顺利时,也绝不卑躬屈膝。人应该始终保持他的尊严和自信心。”――包玉刚

包玉刚是由一条旧船起家,20年间成为拥有200艘巨轮,2000万吨位的世界超级船王,之后进军地产、金融等行业。仅其航运财富即达115亿港元。吉普逊船只经纪公司,1977年给世界十大船王排序,包玉刚排行第一,从而登上世界第一船王的宝座。
包玉刚在蓝色的大海里掘得了第一桶金,这一桶金掘的非常的辛苦,也展现了包玉刚作为世界超级船王的高超手腕。他有了这桶金的精彩之后,“九龙仓之战”更让人拍手叫绝。

少年磨练
1918年,包玉刚生于浙江省宁波市镇海县钟包村。包玉刚,他还是中国老百姓心中那位青天大老爷包拯的第29代孙。包家历代都是读书做官,但到包玉刚的太祖父包奎祉一代,屡试不中,便走上宁波人惯于做买卖的道路,并积累起非常不菲的家资。
包兆龙是包玉刚的父亲,秉承祖业在湖北汉口开一家鞋铺,常年住在武汉。后来包玉刚一家搬到香港。
1926年,包玉刚8岁时入宁波市最著名的小学叶氏中光小学读书。父亲每次探家,都要绘声绘色地讲些武汉的事。时间长了,武汉这座辛亥革命时的重要城市和做过国民政府驻地的江汉城市,激起了包玉刚的热烈向往。他10岁时,就和母亲商量,可以让他去汉口读书,也好开眼界见世面。
包兆龙想想儿子多读几年书也好,于是就将包玉刚送进了一所中学,在包玉刚快初中毕业时,包兆龙给儿子找到一份工作,就是到一家燕梳行当学徒。燕梳行是类似现在的保险公司的机构,父亲一心就想把儿子早日带到生意场。
但是,包玉刚那时的理想就是读书,根本没有心放在生意场上。包玉刚仍旧半工半读,但是,他还没来得及去敲大学的校门,母亲在家给他选定了一位叫黄秀英的本地姑娘,1937年春夏间,择定了良辰吉日,就让包玉刚回家完婚。
包玉刚夫妇完婚时,正值日本发动全面侵华战争。战乱中,包玉刚谋到了一份中央信托局的工作,而且很快就成为业务骨干之一。
包玉刚8年间,辗转于上海、衡阳、昆明、重庆。
包玉刚在抗战胜利后,被任命为上海银行业务部经理,由渝抵沪。
1946年,包玉刚被提拔为副总经理,主管放贷部门。放贷部门被称为银行的排水口,是银行业务中最重要的一环,将此部门交给一个28岁的年轻人主管,可以看出上级对他非常的赏识。
遗憾的是,此时的上海乃至整个国民党统治区的金融,已病人膏盲。通货膨胀,钞票贬值,日甚一日。
“你走进一家面店吃面,要先付钱,不然到面端上来时,价钱已翻了一倍。”上海有人形容。
1948年,包玉刚看够了风雨飘摇的国民党政权的混乱,他毅然辞职,于1949年3月携家飞赴香港。
包玉刚携家到达香港之后,与先期而至的父母以及兄弟姊妹相聚在一起。凭着父亲赴港前变卖的几十万元的资财,做起了贸易生意。贸易项目主要是趁朝鲜战争的机会,向内地转运了某些战略物资。
但是,随着1953年朝鲜停战协议的签字,父子的事业面临着新的抉择。转做什么呢?父亲主张搞房地产,因为包兆龙看到,从1949年到1952年,香港人口猛增150万,住房困难相当突出,一家几口人同睡一张床的情景随处可见,搞房地产准能赚钱。

步入航运
包玉刚特别想投入海运业,因为他从全球的目光着眼,看到二次大战后,世界经济走向复苏,各国各地贸易开始不断的增加,而贸易主要靠船运,海运业必将大发展。香港有天然的深水泊位和码头,其优越的地理位置和自由贸易的优惠条件吸引了世界各地的船只。
香港有70平方英里的港口,每年的吞吐量达3000万吨,已成为世界上最繁忙的港口之一。包玉刚终于看清了眼前的机会,到大海上开辟事业。
包玉刚的决定引起了反对,朋友劝他,航运虽然能赚到大钱,但正如古人所说,水能载舟,水也能覆舟,海上风浪无常,危险是特别大的,有很多人搞了几十年航运,最后却落得个倾家荡产。
“中国有句老话,叫不熟不做,你对航运业了解多少?买一条船动辄千万元,你才有多少钱?”父亲阻止他说道。
当然,也不是所有人都不赞同包玉刚搞航运,包玉刚少年的朋友郑炜显就非常理解和支持他。郑炜显一听说包玉刚投身航运业的想法,立即意识到这是具有战略眼光的一步,他鼓励包玉刚说:“一个高明的企业家与一个赌徒的根本区别,就在于勤于学习,善于思考,能审时度势,随时捕捉稍纵即逝的机遇。”
“你虽然未搞过航运,但你有很多别人所没有的有利条件,你曾经在好几家银行干过相当长一段时间,在调配资金方面有丰富的经验,就算是正在搞航运业的人也未必比得上你;这几年你搞进出口贸易,世界各地的行情你熟悉,商场中的风风雨雨你也经历过,所有这些对你转行搞航运都是宝贵的财富。只要发挥你的优势,一定会成功。”他对包玉刚分析道。
包玉刚听到朋友的一番话,受到了很大的鼓舞。可是,一艘远洋货轮动辄上百万上千万英镑,如何买得起?即使旧船也要数十万英镑,相当于几百万港元呢!包玉刚想向银行贷款,但是,自己没有资产抵押,更没有大财东给他担保。无奈之中,他想到了往日有业务往来的会德丰银行的乔治?马登。
马登在自己豪华的办公室里接见包玉刚,耐着性子听完包玉刚一番发展航运的动人计划。
听完之后,马登说道:“年轻人,海运是一个危险的行业,弄不好,你会把最后一件衬衫也输掉的。”
“马登先生,我已向您分析过,我有成功的把握。”包玉刚自信的说道。
“但是航运业投入巨大,你有足够的资金吗?”马登的口气相当轻蔑。
包玉刚听到后,心里特别的不好受,但他克制住了,平静地说:“马登先生,也许我今天还买不起旧船,但不等于将来买不起新船。”
包玉刚掷给对方的这两句话,分量不轻,使马登一愣。这位英国老板习惯性地转动着手中的笔,他是特别关心包玉刚的。
“既然你这么有兴趣、有信心搞航运,那么我把格兰斯顿勋爵号卖给你吧。这船是二战中建造的,优质钢板,焊接牢固,轻便快速。价钱吗,40万英镑。如果你要买,我可以给你提供70%贷款。”马登对包玉刚说道。
包玉刚无功回香港不久之后,就又从船舶经纪公司得知,英国威廉逊公司有一艘旧船想脱手,要价22万英镑。他想22万英镑是经纪公司开出的价钱,其中是含了经纪费的,如果直接从威廉逊公司购买,定会便宜。
包玉刚此时并不想再借款,他说服父亲倾其家中所有,又游说亲戚朋友帮忙,多方凑集了20万英镑,再赴伦敦。
威廉逊公司同意将载货8200吨、船龄28年,名叫爱瑷纳的商船卖给包玉刚,价钱就是20万英镑。包玉刚让威廉逊公司把船检修一遍后,又雇人把船的外观漆成特别醒目的新颜色,不知道底细的人,还误以为是条刚下水的新船,爱瑗纳的名字也改成了“金安号”。
当“金安号”从英国启航驶向香港,途经印度洋的时候,运筹帷幄的包玉刚已经办好了两件事,一是成立了“环球航运集团有限公司”;二是与日本一家船舶公司谈妥,将“金安号”转租给这家公司,从印度运煤到日本。
金安号迎着朝阳,犁开海浪,驶向东方。站在船头甲板上的包玉刚,心里充溢的是喜悦与凝重,他的第一艘船劈开太平洋的波浪驶向前方。
黎明时分,包玉刚的船迎着朝阳进入海湾。早已候在岸上的家人们发出一片欢呼,包玉刚领大伙上船参观,4个女儿像小鸟在船上跑来跑去,叽叽喳喳地问这问那。
包玉刚旗开得胜,首战非常的顺利。以后几年中,他在二手货市场上大量购买,40多艘船都是用这种办法买进的。投资造船是在1961年才着手进行,他的第一艘新船是在1963年1月才离开船坞的。
经营那些船只的公司名称定为“环球造船集团公司”,反映出它的全球活动。

宝座落定
1975年,包玉刚登上了世界船王的宝座,他的环球集团所属运油船和干货船达84艘,赢得了“东方奥纳西斯”的称号。
“包先生,你作为一个中国出生的人,在国际航运界和金融界做出了世人瞩目的成就,你有何感想?” 一位香港记者问他。
“我们中国人在世界上以勤劳、诚实、厚道闻名于世。我作为一个中国人,过去在国外创业所遇到的困难,往往比其它国籍的人多,不信任和白眼都时常碰到。要想做出卓越的成绩,只有靠我们自己埋头苦干,用我们的勤劳战胜困难,用我们的诚实取信于人,那种依赖外国政府给你资助或给你津贴的幻想是不现实的。一旦我们的事业顺利时,却不可妄自尊大;当事业不顺利时,也绝不卑躬屈膝。人应该始终保持他的尊严和自信心。”包玉刚微微一笑,意味深长地回答。
1979年夏,发生了震惊世界的“九龙仓闪电战”,船王从巴黎飞到伦敦、旋即又从伦敦赶到香港,运筹帷幄,游说各方,还跟李嘉诚秘密会谈,向各公司老板筹措资金,通宵达旦的忙碌,但他毫无倦意。筹集到21亿港元之后,他红光满面召开全港记者招待会,一个回马枪,杀得“怡和洋行”叫苦不迭,最后让出了九龙仓。
1980年,包玉刚的环球航运集团的船队已发展到200多艘,成为世界上拥有船只吨位最多的船王。环球航运集团除在香港设有代理公司之外,还在百慕大、东京、伦敦、纽约、里约热内卢以及新加坡等地,共设立了20家子公司或代理公司,所属船只分别在利比里亚、巴拿马、英国或香港注册。
1985年2月,船王一举收购会德丰。
1986年初春,船王耗资2亿港元,收购了港龙航空公司30%股权,出任港龙航空有限公司主席,开辟了香港至杭州的航线;1986年8月,船王以迅雷不及掩耳的惊人速度,集巨资大举购入英国标准渣汀公司的股份,迫使莱斯银行收购渣汀的计划宣告破灭。
当包玉刚年近70岁时,还是耳聪目明,身板笔挺,皮肤红润,肌肉富有弹性,而且精力充沛,思维敏捷,胆魄惊人,办事雷厉风行。这就是运动所赋予他的青春活力。这种青春活力给他带来了事业的兴旺发达。
1991年9月23日,包玉刚在家去世,享年73岁。
包玉刚非常喜好书法,在练习书法的时候,经常会写到李白的这句诗:“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”这句诗是包玉刚年轻时的志向,同时也是他年长时的成就。包玉刚身上具备的这种坚持不懈的精神,帮助他创立了毕生辉煌的事业。

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