中国最大载重吨位的半潜打捞工程船是”华洋龙“号

2015年11月，位于广东省广州市的中船黄埔文冲船舶有限公司（简称“黄埔文冲”）为中国交通运输部广州打捞局建造的50000吨级半潜打捞工程船“华洋龙”交付使用。

据悉，这是中国至此最大载重吨位的半潜打捞工程船。

“华洋龙”号是一艘具有DP2全球定位能力，采用电力驱动的自航半潜打捞工程船。

由中船集团第708所自主研发设计，总长228.12米，型宽43.00米, 型深13.50米，载重52500吨。

（图：“华洋龙”号，摄于2015年11月）

其电力推进系统配置3台4500KW吊舱式永磁主推进电机；配有4台5760kW主柴油发电机，总容量达23040kW，AC6600V中压；

船首部配2台2750KW管隧式侧推。

该船可在无限航区航行及作业，主要用于大型船舶的应急抢险打捞、破损船舶的装载与调遣、8万吨级运输船整体打捞。兼顾海洋石油和天然气勘探、开采中所需的大型海上装备（如大型钢结构件、各类平台、导管架、平台组块等）、大型船舶、舰艇的装载与运输，以及大型上部模块的浮托法安装等。

该轮的投入使用，将大幅提高中国抢险打捞综合能力和海上快速应急救援和应急清障能力，对保障水上交通安全、保护海洋环境、促进中国海洋经济发展、提升国家形象具有重要意义。

“华洋龙”号5万吨半潜船打捞工程船是黄埔文冲与交通运输部广州打捞局在打捞工程船建造的首次合作的结晶。

2015年至此，广州打捞局已经救助、打捞船舶共15艘，获救财产价值人民币7.2亿元，救助成功率100%。

黄埔文船具有丰富的海洋工程船等特种船舶建造技术经验。至“华洋龙”号交付时，黄埔文冲公司已成功建造并交付5万吨半潜船3艘，另外在建的一艘同型5万吨半潜船将于当年12月上旬出坞。

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

公司现有三个厂区。其中，长洲厂区位于广州东南部的长洲岛，毗邻广州大学城和举世闻名的黄埔军校，占地近70万平方米，岸线长3000米，码头长900米，具备3万吨级船舶的建造能力，主要产品有军用舰船、各类公务船、海洋救助船以及平台供应船等。

文冲厂区位于广州市黄埔区，邻近黄埔港，占地面积70万平方米，码头岸线1500多米，拥有2.5万吨级船台一座、2.5万吨级、7万吨级和15万吨级船坞各一座，具备5600TEU以下支线集装箱船和7万吨级以下船舶建造能力，同时具备制造、安装各种大型金属结构件工程、成套机电设备的能力，主要产品有1700TEU浅吃水集装箱、2200TEU集装箱船、2500TEU集装箱船、多种型号的大中型挖泥船等。

龙穴厂区位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，拥有10万吨船坞1座、600吨、900吨龙门吊以及海洋平台生产线等先进设施设备，具备10万吨级船舶以及海洋工程的建造能力，主要产品有76000吨、65000吨、57000吨等各类散货船以及5万吨半潜船、3000米深水工程勘察船、3000米水下工程作业支持船、铺管船等海洋工程船舶。