中国首家拥有波音”客改货“宽体全货机的快递航空公司是顺丰航空

北京时间2015年12月18日下午，顺丰航空首架B767-300 BCF（Boeing Converted Freighter,即由波音改装的货机）在新加坡正式交付，顺丰速运（“顺丰速运有限公司”简称）成为国内第一家拥有B767-300型宽体全货机的快递公司。

顺丰航空隶属于顺丰速运, 是顺丰速运品牌的有力延伸，更是其快件空运的核心竞争力所在。

自2009年12月31日开航至2015年底，顺丰航空（“顺丰航空有限公司”简称）已平稳运行近6周年，以B737与B757机型为主的全货机运力也稳步增长，跨年之际，顺丰航空保有了近6年的机型格局取得里程碑式的突破。

为了与顺丰速运推出的“顺丰即日”、“顺丰次晨”等各类时效产品形成更快捷稳定的衔接，顺丰航空始终致力于保障公司快件在空运阶段的安全与高效流转。

相对于目前已有的B757-200等窄体机，运载空间更大、燃油效率更高的B767-300在运力与运能上表现更为优越。新机型的投入，除了对现有机队机型进行补充优化之外，对于货量充足区域运力资源的合理配置、关键航线利用率的提升以及节能减排，也有着重要的促进意义。

波音机队与787服务副总裁麦克-弗莱明（Mike Fleming）表示：“本次767-300BCF的顺利交付是顺丰航空乃至中国快递行业一个标志性的里程碑，同时，这也成为波音以改装客机项目支持中国货运公司应对日益增长的市场需求使命的又一个成功范例。”

顺丰航空此架767-300全货机采用了波音的客改货方案，由新加坡新科宇航科技公司施工改装，这在国内尚属首家，其对于今后国内767-300BCF全货机的引进审批也有着重要的开拓意义。

随着首架767-300BCF的加入，顺丰航空自有波音系全货机数量已增长至25架，航线网络覆盖全国大部分地区。

随着机型的日渐丰富、机队规模的不断增长、运行标准的不断提升，顺丰航空也着力于强化地面基础设施、优化地面运行流程，确保空地对接安全、高效、顺畅。

自2015年5月起，顺丰航空已陆续实现深圳、杭州两地地面保障业务的自营，为实现快件时效要求提供更多推力。

早在2015年7月就有消息透露，民营快递物流服务提供商顺丰速运集团旗下顺丰航空有限公司很有可能与美国飞机制造商波音公司达成一笔总数达到25架的全货机订单，一旦交易达成，这将是中国航空公司采购的最大单笔货机订单。

除此之外，顺丰航空还将从澳大利亚航空公司引进6架由767-300ER客机改装而来的货机，至2015年7月产权已经交接完，正在进行客改货阶段。

与发达国家的快递物流体系相比，中国快递业仍存在较大差距，为弥补这方面的劣势，顺丰计划在中国中部建立一个专业的货运枢纽机场，想争取早日实现“中国的联邦快递”这一目标。