中国内地首个国家快递产业园是位于无锡的苏南快递产业园

2013年10月，中国内地首个国家快递产业园——苏南快递产业园在江苏省无锡市的空港产业园获批成立，根据规划，园区快递业的业务收入2020年将达到40亿元，占GDP的比重由2012年的0.3%提高到2020年的0.5%，并新增就业岗位5000个。

在该园成立之际，根据无锡市邮政管理局的相关统计显示，无锡每天的快件揽件量为30万件，派件量为45万件，其中揽件量约占全国总量的1%，但每天在无锡中转的快件则多达100多万件，约占全国总量的10%。

“目前，国内前十强的快递品牌企业已有6家在园区内经营。”无锡市空港事务管理局民航处处长张国芬在开园时介绍说，目前入驻无锡空港产业园的快递企业有顺丰、中通、韵达等十家品牌快递企业的区域总公司或大型分拨中心，即将入驻中国邮政速递物流长三角集散中心、联想快件中心等大型快递中心。至此，园区快递企业的营业收入约占无锡全市快递企业的70%。

在此基础上，结合贯彻落实《苏南现代化建设示范区规划》，在无锡率先实现邮政现代化，根据无锡市政府关于建设苏南快递产业园的要求，空港产业园区管委会在2013年3月启动了相关的规划编制工作，10月中旬获批。目前，这个落户在空港产业园内，面积2平方公里的苏南快递产业园也是国内首个快递产业园区。

“第一个到空港产业园落户的是顺丰，后来中通、韵达都来了……”无锡空港产业园区经济发展和招商服务处主任马文龙回忆说，作为无锡新区主要功能板块之一的空港产业园，在2007年建立之初，就把现代物流作为发展内容之一。

“顺丰早就在无锡落户，但当时公司的规模已经远远不能满足其日益增长的业务量了。”马文龙回忆说，当时他找到顺丰，双方应该算是“情投意合”，顺丰租了30亩地建了华东分拨中心。“现在这30亩地已经远远不够用了，顺丰刚又拿下50亩地扩容。”马文龙向记者透露，马云的“菜鸟网络”也已经和园区接触，一旦入驻，用地规模将达近400亩，业务量更是可想而知。

每天有8架次货运航班起降苏南硕放国际机场，实现营收3亿元的顺丰速运，占了机场全年货邮吞吐量的50%以上。根据数据显示，苏南硕放国际机场2012年货邮吞吐量8.4万吨，全国排名第24位，2013年前10个月货邮量已达7.1万吨，其中80%以上都是快件。

环顾周边城市，苏南硕放国际机场这一无锡独领风骚的优质资源，以及京杭大运河、便利的高速公路等水陆空资源，对快递物流企业纷纷抢滩无锡有着不言而喻的吸引力。

张国芬表示，随着苏南快递产业园的落户，今后也将促进苏南硕放国际机场的货邮吞吐量增长，并带动民航货运、电子商务、交通运输、物流服务、金融服务等相关产业发展。

目前，顺丰、中通等快递企业，已经根据自己的物流优势，向上游拓展，发展电商，并已有所斩获。据了解，仅顺丰就有意建设一个规模达200亩的电商产业园，目前相关准备工作已经在进行。

2015年11月，中国国家邮政局正式批复同意授予苏南快递产业园区“全国快递产业集聚发展示范园区”称号，苏南快递产业园成为全国首个国家级快递示范园区。

苏南快递产业园在2013年底挂牌成立后，于2014年9月被授予“全国快递产业集聚发展试验园区”称号，试验期一年。经过一年以来的不懈努力，园区吸引了更多的项目签约和企业入驻，集中发展快递经济，推动快递产业向精细化、集约化、国际化发展，带动了区域民航货运、交通运输、物流服务、金融服务等相关产业的对外辐射能力。

目前，产业园已建成投入使用的运营面积超100万平方米，支干线运输车辆超过1300辆，每天全货机运营7个架次以上，从业者达6000余人。

苏南快递产业园在充分发挥市场配置资源的决定性作用，有效引导社会资源，合理配置公共资源，扎实推进示范园区建设的探索路上，为推动全国快递园区建设提供可复制、可推广的经验方面已先行一步。