中国第一个驾机飞越大西洋的中国人是衣复恩

解放前，中国在航空飞行史上已经取得了一定的成绩，归功于这些热爱航空，勇于挑战的飞行英雄们。

1914年3月10-11日，北京南苑航校飞行教官秦国镛、厉汝燕和学生章斌各驾一架飞机从北京飞到保定，这是中国最早的一次长途飞行。

1928年，广东空军的张惠长、黄毓沛、杨官宇合驾一架瑞安 B-5式单翼机“广州”号11月11日由广州出发，经汉口、南京、北平到沈阳，再经天津、上海飞回广州。飞行时间49小时，全程3606公里。

1929年3月13日，在德国学习飞行的陈文麟驾机从英国出发，经过德国、比利时、法国、希腊、伊朗、印度、泰国、越南等国，5月12日飞到夏门，航程约15000公里。他是成功完成国际长途飞行的第一个中国人。

1933年6月26日，孙桐岗驾驶“救国”号飞机从德国富尔特起飞，经奥地刊、匈牙利、捷克、保加利亚、土耳其、阿拉伯、伊朗、印度、缅甸、泰国、越南等国,于7月24日到达南京，29天飞行130小时，航程10000余公里。

1935年，留法的曹师昂参加公开长途飞行比赛,越过地中海返回法国，获得奖金。

1942年空军大队长衣复恩驾驶道格拉斯C-47运输机飞越大西洋，经非洲、印度、昆明到达成都，这是中国人第一次驾机飞越大西洋。
1942-1943年，衣复恩驾机穿越新疆、西藏的“航空禁区”，成功地飞到印度新德里。

国共合作时期，广州国民政府航空队的朱慕飞和广东航校第二期的李玉英，是中国国内训练的第一批女飞行员。上海飞行社也培养了一名女飞行员杨瑾。在海外较有成就的女飞行员有颜雅卿和李霞卿，抗日战争期间，她们都曾在美洲飞行，为中国抗战作宣传和募捐。