中国内地首个开业的地铁博物馆是上海地铁博物馆一期

每天乘坐的地铁列车,如果亲手驾驶,会是什么感觉?经常路过的地铁车站,如果照个“X光”,能看出哪些奥妙?再如果时间穿越到100年后,2100年的上海地铁,乘起来又是什么样的?

2014年10月28日,国内首家地铁博物馆——上海地铁博物馆(一期)向市民、游客揭开神秘面纱。

记者于24日抢先探营后发现,这个以上海地铁发展历程为主题的博物馆里,充满了各种意想不到的惊喜,让整个参观旅程成为了一段“奇妙之旅”。

Shanghai-subway-museum(图:上海地铁博物馆内一处)

180度宽屏环幕电影揭秘“豆腐上如何造地铁”

记者看到,新落成的上海地铁博物馆座落在吴中路1779号,紧邻轨交10号线紫藤路站,总建筑面积5000平方米。“博物馆一期开馆面积为2800平方米,以地铁发展历史、地铁功能、地铁文化,地铁安全、世界地铁等五大板块为主,主要讲述的是上海地铁的故事。”上海地铁博物馆馆长朱于山这样告诉记者 。

从1956年上海市地下铁道初步规划、到1993年起地铁1号线南段试通车……

一踏进地铁博物馆的序厅, 迎接参观者的就是180度宽屏。在仿若浩瀚星空的天顶背景下,宽屏中播放着一部关于地铁历程的影片,配合着炫目的声光电效果,讲述着上海地铁的故事。

最早的盾构机、施工者们头戴安全帽的合影、手绘的一张张地铁施工线路图……

告别序厅后,在第一个展厅里,一份份泛黄的珍贵地铁史料文件正静静等待着参观者,无声诉说着上海地铁建设者们筚路蓝缕 ,在犹如“豆腐”的较差地质情况下,打造钢铁长城的艰辛。

此外,为了让参观者们身临其境地感受地铁工程建设的实景,展厅里还特意设计了“场景还原”—— 展厅的一个通道被打造成一段地铁施工中的隧道:透明的地砖下,清晰可见铺设的钢轨;而参观者踏入这段钢轨,隧道深处的一个盾构机就会缓缓转动,似乎一段新的地铁建设历程也由此开启。

“这是等比例缩小建成的地铁隧道盾构掘进场景。”记者注意到,为了还原场景的逼真,隧道内的墙上还安装了仿真电缆线等,和真实的工地现场几乎没有区别,让参观者能直观感受地铁隧道究竟是怎么“挖 ”出来的。

自驾地铁列车+5D动感影院感受“开往未来的地铁”

除了各种珍贵的史料展品、逼真的场景还原外,上海地铁博物馆中还处处隐藏了高科技带来的“惊喜” ,让博物馆变得既生动,又趣味十足:

在博物馆一楼位置,设置了一个地铁列车模拟驾驶室,驾驶室前则有一个巨大的光电大沙盘。参观者只需用手指触摸操作屏,大沙盘中地铁线路车站一一浮现,并能显示在城市版图中的位置,以及周边信息;

而在列车的模拟驾驶台,通过几块逼真模拟的显示屏,参观者可以自己动手体验驾驶上海地铁三号线、穿越城市林立高楼的感觉,甚至还可能“遭遇”各种驾驶中的突发故障,考验应变和处理能力;

参观者还可在一触摸屏上玩列车DIY拼装游戏,搭配车身、车头、车门、受电弓等,还可为列车着色、搭配色带,并最终打印“建造”列车。

而一个给地铁车站照“X光”的仪器,更是别出心裁。通过移动一个特制的显示屏,一座地铁站从出入口,到车站站厅,再到候车站台,背后“埋藏”了哪些管线、隐藏了哪些“奥秘”,就能看得清清楚楚,让每天习以为常经过的地铁站,变得充满奥妙。

最有趣的,则是博物馆中设置的5D动感影院。在这里,参观者可以瞬间“穿越”到一百年后,和2100年的上海地铁“申通号”一起,去完成一项看似不可能完成的任务,走过一段段超越想象的地铁旅程……

“希望市民和游客们可以在这里,了解上海地铁发展的历史,感受上海地铁的功能和文化,也学习上海地铁的安全知识。”

据透露,由于博物馆毗邻的万象城工地仍在施工,因此博物馆此次开馆采用的是试运营模式,周边配套、开馆时间等难免有不足之处,需请市民谅解。

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