中国第一座采用平行导坑施工的铁路隧道是位于贵州遵义桐梓县的凉风垭隧道

凉风垭隧道是中国铁路第一座采用平行导坑施工的隧道，位于（四）川黔（贵州）铁路干线上黔北桐梓县（今贵州省遵义市桐梓县）境内，直穿娄山山脉，全长4270米。隧道穿过的地层主要是石灰岩，地质复杂，岩层破碎，节理发育，开挖中遇到大小断层十几次，还有丰富的地下水。

施工时在距线路西侧20米处同时开挖一个与隧道平行的导坑，作为施工辅助坑道，以增加工作面，加速施工进度，并起到地质勘探作用，还妥善地解决了施工中的通风、排水和运输等问题，使工序干扰大为减少。

施工通风是利用平行导坑作为风道，采用巷道式通风，由于断面大，因此阻力小、通风效果良好。

凉风垭隧道建成后，贵（阳）昆（明）、成（都）昆（明）等条铁路上的长隧道，相继采用平行导坑施工，且其布置与各项施工技术条件也多参照凉风垭隧道的经验选定。

从这个意义上看，凉风垭隧道在我国隧道建设史上起到了开拓的作用。

隧道于1957年11月开工，1960年竣工。