中国最大的港口是上海港

中国最大的港口是上海港。

建于19世纪40年代的上海港，解放后始终是中国最大的港口。

上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。

上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”交叉点，服务腹地主要是长江三角洲和长江流域。

改革开放30多年来，这个港口获得了突飞猛进的发展。

20世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。
2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。
2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是中国大陆首个突破1000万TEU（标准二十呎柜，Twenty-foot Equivalent Units）集装箱大关的港口。
2004年，货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1454.4万箱，分列世界港口第二位和第三位。居继香港、新加坡之后的世界第三大集装箱港口。

2005年，上海港货物吞吐量达到4.43亿吨，比2004年增长16.7%，首次超过新加坡港，成为世界第一大港。上海港集装箱吞吐量完成1808万TEU。完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。

自洋山深水港区一期码头（1号码头）2005年12月10日开港运营以来，二期（2号码头）、三期一阶段（3号码头）相继建成投产，港口能力和生产效率不断提高，集装箱吞吐量快速增长，港区规模效应日益显现，国际中转枢纽作用进一步增强。

2007年，上海港货物吞吐量5.6亿吨，比上年增长4.2%，连续第三年位居全球第一；集装箱吞吐量完成2615万标准箱，增长20.4%，首次超越香港，跃居世界第二。

上海港码头总长度1.6万米以上；年货物吞吐量1亿多吨，占全国港口年吞吐量的三分之一以上；港口吞吐量居世界第四位。
上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。（以上为2008年以前数据）

2008年，因为受国际金融危机的影响，上海港的增速也放缓。

2008年12月6日，上海国际航运中心洋山深水港北港区主体工程全面建成仪式在洋山三期二阶段（4号码头）现场举行，该码头的建成开港，标志着上海国际航运中心洋山深水港北区主体工程的全面建成，更标志着上海国际航运中心建设取得重要进展。

在当时严峻的经济形势下，对于提振国际国内港航业界的信心，保持经济平稳发展具有重要意义。

2012年一季度：
上海港累积集装箱吞吐量753.5万标箱，相比2011年一季度的728.1万标箱，增长了3.5%。
上港集团完成的集装箱吞吐量，相比2010年一季度648.4万标箱，增长12.3%。
当年一季度的吞吐量尽管继续增长，但是增幅放缓。

至2014年底数据，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：上港集团）是目前我国最大的港口股份制企业，目前是全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二的综合性港口。

主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。

上港集团已开辟遍布全球国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，集装箱月航班密度达到2183班，是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。

全球最大的20家中外船公司已全部进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。