中国第一座跨度最大的斜拉桥是上海南浦大桥

中国第一座跨度最大的斜拉桥是上海南浦大桥。

南浦大桥架于浦东新区南码头与浦西陆家浜路相对的黄浦江上，是上海第一座黄浦江上的大桥。

南浦大桥于1988年12月15日动工，1991年6月20日大桥贯通，1991年11月19日大桥落成典礼在上海举行并建成通车，工程总投资8.2亿元。

（图：南浦大桥，摄于20世纪）南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。南浦大桥当时是中国第一，世界第三大双塔、双索面迭合梁斜拉桥。

大桥全长8346米，桥头两座主塔各高达154米，主桥长864米，跨度之大为当时全国之最。

主桥离水面净高46米，桥下可通行5.5万吨巨轮。桥上每天最多通车容量为5万辆。两边桥墩处各设50 米高的电梯楼2 座，与主桥两边的2米宽人行道相通，可供游人上下观光游览。

由1500吨的斜拉钢索和6300吨的钢梁、3200块混凝土桥面板拼装而成。其设计和施工技术均进入世界领先地位。

大桥用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型“工字钢”制成框架，上一层是钢筋混凝土桥面板，钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上混凝土，使两者联成一体。
这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河。