中国内地首个机动车右转弯公益行动是上海发起的“蓝色右转湾”

2015年的五一小长假过后，一则长度15秒、呼吁右转礼让的公益宣传片开始在上海各地铁站内全天候轮播，引起市民的广泛关注和共鸣。

据了解，这项名为“蓝色右转湾”的公益行动由上海平和学校师生发起，是2015年国内由在校师生发起、关注青少年安全出行的大型公益活动，旨在呼吁和倡导市民文明行车。

“蓝色右转湾”自2014年开始施行，得到了广大师生家长、及包括政府部门、企事业单位在内的上百家单位支持，同时也被上海市委组织部推荐为全市“党员人人做公益”项目，在第一批推荐项目中名列第二。

“蓝色右转湾”公益行动的发起人是浦东平和双语学校的薛小龙老师，他带领同学们成立了课题小组，调查机动车右转所造成的安全事故。“蓝色右转湾”通过各个渠道的努力宣传，引导市民只要将蓝丝带系在后视镜上，就等于做出文明行车的承诺，减少右转弯的危险性。

（图：上海“右转湾”公益行动的宣传视频画面）

此次在地铁中轮播的宣传片以黑板报的形式明确标识出“危险三角区”的所在，三位学生将机动车不规范右转造成的危害娓娓道来，呼吁叔叔阿姨们“右转等一等，让孩子先行”。

根据我国《道路交通安全法》规定：机动车行经斑马线时，应当减速行驶，遇行人正在通过斑马线，应当停车让行。但薛老师和同学们调查发现，上下班高峰时间，许多右转车辆的车主根本不顾及斑马线上的行人，右转时不减速，与行人抢道通行。

“蓝色右转湾”的调查数据显示，上海市十字路口百分之九十的事故原因是由大车、长车右转弯造成的，受害者大多是正在穿行或等候穿过马路的骑车者以及行人。

薛老师对记者表示，一方面，很多人不明白长车在路口右转弯时，前后轮差极易造成撞人事故，导致悲剧不断地在这个城市上演；另一方面，因为对右转弯越过人行斑马线的所有车辆没有一个明确的法规要求和惩罚措施，加上有的驾驶员缺乏对行人应有的尊重，常常争分夺秒硬生生挤推行人。

对于这种情况，我国交警部门一般的措施是安装右转指示红绿灯。驾驶培训专家表示，道路指示标志是根据当地的车辆流量以及交警反馈的信息来设置的。但各地路口实际情况不同，右转红绿灯并不能完全解决问题。自“蓝色右拐湾”项目启动便关注参与的上海市人大代表提案呼吁对车辆右转弯进行强制性引导。

另据了解，“蓝色右拐湾”项目不仅在上海本地得到了广泛支持，现已传播到了苏州、大连等地。众多外地的政府机构及企事业单位纷纷加入了关爱青少年，倡导文明用车的义务宣传队伍。