船和海

有一些人,在2008那年金融动荡的时期后,又听了郎咸平的一番白领黑领的话之后,于是跳船了。
他们说,别人也这么认为:这些人是想找到一些更可靠的礁石。
可是真不幸的是,当时跳的大多数人都活在冰冷的水里。

因为如果认同郎教授写的白领黑领的文章,就应该知道,比船更冷的是海,在船上都没有优势,何况漫无边际的黑暗的大海?
虽然它有时候看上去充满了阳光与希望。
在船上只要不翻船,还能有一处栖脚之地。
但跳到海里,这么恶劣的环境,是很多人觉得很傻气的行为吧?
好了,现在问题来了。
先跳的人吃了七年的苦。
七年后,会翻的船还是会翻,该飘摇的船还是会飘摇,会造的新船还是会有人造。
那么那些没跳船的有一些让他们现在不管主动还是被动的原因都得离开船,下海,然后忍受七年,做好准备了吗?
别人可是先泡在海里七年呢。
很多人的思维是赚钱造船,造更大的船,造更大更大的船。或者找船,找大船,找更大更大的船。
而有一些人是宁愿先泡在海里七年,哪怕至少没学会游至少学会浮的。
我觉得前者就是典型中国人的思维。而后者就是美国人的思维。
新大陆并不是因为有了一块新的土地,而是因为有了无数个敢于独自漂流的鲁滨逊才成就了今日的美国。
明朝的郑和修了那么庞大的一艘船又怎么样呢?明帝国居然搞到最后连华夏都搞没了。
许多历史学家痛心疾首怪一通胡人。
把责任推到胡人和侵略者的身上也是可以的,但还得得先问问自身。
胡人一个人骑匹马也就上路了,中国人要挤到一堆排出个阵仗,这是两种不同的文化及民族性格倾向。
不能说哪个就好。
但作为上帝他老人家还真是公平,让你各领风骚五百年,让大家都嚼嚼这其中苦与甜的滋味。

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