中国已知的史上最早的人工栈道和人工隧道石门都位于今陕西省汉中市汉台区河东店镇。 褒斜道石门和摩崖石刻由褒斜道遗址、石门遗址和石门石刻组成，1961年被列为第一批全国重点文物保护单位。 褒水和斜水（今石…
1973年，中央轻工业部拨款20万元，下达广东省大埔陶瓷工业研究所（位于今广东省梅州市大埔县）承担“电热隧道窑还原气氛烧成细瓷”科研项目。 经李其源、罗元忠、张乃焯邓佳鸿等科技人员的共同努力，兴建了推…
2013年5月25日11时18分，随着最后一炮洞内爆破成功完成，拉日铁路（拉萨至日喀则）盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通，这标志着我国首座高原万米铁路特长隧道成功贯通。 由中铁二十一局三公司拉日铁路第…
中国是多山的国家，且地质状况十分复杂，经过山区的铁路分布着众多隧道。 从1887年台湾省建成第一座铁路隧道起，到2004年数据为止，中国的铁路线上已建成并正式交付运营的隧道达5500余座，总长度超过2…
八达岭隧道是中国自行设计和施工的第一座越岭隧道，位于京（北京市）包（内蒙古自治区包头）铁路青龙桥车站附近。 这座单线隧道全长1091米，由我国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造，1907年开工，在中国技术…
大瑶山隧道是中国已通车的最长（至2004年）双线电气化铁路隧道，位于京广铁路广东省粤北瑶山山区的坪石至乐昌间，全长14295米。隧道埋深70至910米，双线铁路电力牵引断面，由于采用截弯取直的长隧道设…
米花岭隧道是中国已通车的最长单线电气化铁路隧道，位于南昆铁路经过的广西壮族自治区百色市田林县板桃乡境内，全长9392米。 隧道穿越右江与南盘江两水系的分水岭——九巍峨山脉，区域内山脉绵延，峰峦起伏，山…
军都山隧道是中国第一座重载铁路双线隧道，位于北京市延庆县东南，燕山北麓，大秦铁路延庆车站与铁炉村车站之间。全长8460米，仅次于米花岭隧道，是我国已运营的第三座长大铁路隧道。 隧道地质构造较为复杂，进…
凉风垭隧道是中国铁路第一座采用平行导坑施工的隧道，位于（四）川黔（贵州）铁路干线上黔北桐梓县（今贵州省遵义市桐梓县）境内，直穿娄山山脉，全长4270米。隧道穿过的地层主要是石灰岩，地质复杂，岩层破碎，…