美国首位从事商业狩猎导猎的华裔是任杰先生

任杰，自称巴顿，男，出生于1960年代，山东籍人士。作为一家专为国外投资银行收购不良资产的顾问公司CEO，任杰还有着另一面不凡的人生经历。任杰是飞行员出身。1982年，作为第二批中国大学生飞行员，任杰进入了中国民航。

世事变迁。多年以后，当年一同穿着骆驼皮飞行服训练的同学都成为飞行员，甚至有的同学已经成为中国民航总队领导的时候，任杰却没有开飞机，转行自己开起了公司。

这个跨度着实让人有些吃惊。就是如此奇妙的人生转折——任杰从飞行学院出来以后，在一个非常偶然的机会，担任了置地集团董事的职务。

1993年，任杰开始热衷于高尔夫运动。一年365天，有330天他都泡在了高尔夫球场上。在2003年宝马世界杯公开赛上，任杰一举拿下了中国区的总冠军。

任杰不断挑战自己的性格，使其的人生跟户外运动密不可分。

喜好高端旅行的他，拥有自己的“七大队汽车俱乐部”。在俱乐部的论坛里，他的名字叫做“巴顿将军”。

（图：右为任杰，任杰与他的美国狩猎导猎团队在一起）

十多年前那拨一块儿打高尔夫球的兄弟里，热衷功名的大有人在，他却情愿把自己放浪在山水之间。 　　

任杰的家里四处散放着他从各地搜罗来的战利品，从高尔夫器材到各国军队的头盔。后来，他又彻底扎进了自己搞起来的汽车俱乐部——七大队汽车俱乐部。

说起“七大队”这个名称的由来，任杰在2008年接受采访时笑说源于其的航校生涯。当时任杰就读的四川绵阳航校（位于四川省绵阳市），有个 “飞行七大队”，任杰对这个“飞行七大队”记忆犹新；其次，由于都是玩越野车，所以取自切诺基的“切”字谐音，与“七”相似。“七大队”由此应运而生。

由几位4.0以上排量越野车车主自发组织起来的七大队汽车俱乐部，在西藏、新疆、罗布泊无人区、神农架无人区、内蒙呼伦贝尔大草愿、莫尔道嘎原始森林、大兴安岭、漠河等地，都留下了他们的足迹。

“七大队”不同于一般的自驾游，队员们更加着重于发现所到之地的不同地理人文风格，并乐于享受每一位队员的发现。同时，“七大队”的宗旨之一，便是希望广交天下有同样爱好的朋友们。

“七大队汽车俱乐部”的网上论坛里，任杰管自己叫做“巴顿将军”。“巴顿将军”总是发表自己的宣言：“说我们是自驾游，那是糟蹋我们，我们这叫地理人文的穿越，卖门票的地方我们从来不去！”在“七大队”的队伍里满是大切诺基、巡洋舰、陆虎和悍马，队员则不乏各行各业的老总。让人们见识了这些人心目中真正的高端旅行。

除了俱乐部里近1600余名拥有4000cc排量以上越野四驱车的实名认证会员，任杰还有收藏和玩三轮摩托的喜好。

在任杰口中的“三轮摩托”，叫做——挎子。这是行话，他是懂行的人。

说起开始玩“挎子”，任杰认为这完全是为了圆自己一个儿时的梦想。六十年代出生的任杰，从小就很欣赏骑着“挎子”风驰电掣疾驶而去的解放军战士的英武身姿。到了八十年代末，有闲钱了，买了好车却忘了小时候的梦。再大一点的时候，发现依然有个“挎子”梦，依然是脑海里记忆中的模样，于是就又一次开始兴奋起来。

八十年代末，任杰开始玩起了“长江750”。

长江750原产于德国BMW工厂，当时是纳粹生产的一种为了侦察用的军车。后来被斯大林看中要引进生产，但德国没同意。于是，斯大林通过秘密渠道买了5辆，拿回苏联解体进行仿造。六十年代的时候，苏联援助我国军工，就开始了南昌洪都摩托车厂的生产，我国定名为长江750。

“七大队”的“挎子军团”，驾驶着长江750，穿越了新疆塔克拉玛干大沙漠，创造了人类首次驾驶三轮摩托穿越并环绕塔克拉玛干的奇迹。

四驱越野也好，挎子也好，任杰玩得很专业，玩得很尽兴。 　　

任杰总是得意于自己精壮的身材和黝黑的相貌——在西藏高原被当成藏族人，在内蒙古草原被当成蒙古人。出行前他会给“七大队”的队员们列出详尽的列表：在哪里加油，在哪里用午饭，午饭吃什么… …等等“出行指南”，俨然一副巴顿将军的指挥架势。

神农架无人区、西藏、北极村、呼伦贝尔大草原、莫尔道嘎原始森林……他独自美美地载着天南地北的阅历归来。

正如任杰自己说过的那样，有些人做一次业务就够吃一辈子。然而在他乐不思蜀的背后，我们隐隐看得出曾经的那些辛苦工作所得的影子。

“七大队俱乐部”拒绝一切的商业赞助。任杰认为，他们的旅行就是纯粹的朋友聚会，玩的就是高端旅行。 　　

“不能以成败论英雄，大家只是境界不同。”任杰呡了一口自备的云南普洱， “我现在要找的，是跟我一样热爱不同地理风貌和不同人文特征的人。”在2008年接受一家户外网采访时，他这么说。

“七大队”为广大户外爱好者熟知，是缘于他们俱乐部有名的“穿越塔克拉玛干沙漠”活动。到塔克拉玛干沙漠走一遭到没什么特别的，特殊的是“七大队”这次组织的是人类有史以来三轮摩托的首次穿越。这次的穿越行动，着实地震撼了户外运动界。

2003年，任杰设计的内蒙边境至漠河路线，在“七大队”去过之后，便成为了很多车队俱乐部的教课条例。

在2009年这次穿越沙漠活动之前，任杰做了两个多月的准备，布置了具体的路线安排和调整。任杰认为，就三轮摩托而言，此次行程的安排已经是极至。一行十三人，一辆丰田4000cc和一辆小切4000cc作为后援，共计十六天的“挎子营穿越塔克拉玛干沙漠”行程正式拉开了帷幕！

在经历了翻车、车辆严重故障、爆胎、车辆断把、排气管颠掉落等等故障之后，经过40小时的骑行，任杰第一名到达沙漠石油公路的终点民丰（新疆维吾尔自治区和田地区民丰县），成为有史以来第一个骑三轮穿塔克拉玛干沙漠的人。

在距加油站还有100米的时候，备用油也耗尽，任杰只有推行三轮摩托至油站，完成了本次穿越！

一小时后，二车在近终点处翻车！队友被压在车下10分钟，汽油浇湿全身，所幸车随即熄火，被后车救出，人车良好，实数大幸！在队友们穿越到达民丰之后，“七大队”向西环绕塔克拉玛干沙漠一周，大家对于这份成功的得来，感慨万分。

沙漠公路加油站的工作人员证实，自公路建成之后，有四个轮子的汽车，两个轮子的摩托经过，但开挎子（三轮摩托车）穿越沙漠公路的，“七大队”是第一批。

任杰是中国科学探险协会会员，作为一个探险家，任杰不断挑战自己。2012年，从中国驾驶越野车到达北极圈内，大陆最北端、北纬71度的挪威北角。

任杰还是《中国国家地理》特约撰稿人、特约摄影师，中国摄影家协会会员。2012年，拍摄项目获美国国家人文奖；曾获芬兰外交部、芬兰文化部“这里是芬兰”摄影大赛金奖第一名。

2003年，任杰创办上海巴顿投资有限公司，任董事长；2012年移民美国西雅图，目前担任Outdoor Expeditions LLC董事长。

任杰热衷探险外，还爱好打猎。移民美国后，成为华盛顿州第一批华裔猎人教员；蒙大拿州专业狩猎见习导猎。

经过几年的见习磨炼，任杰成为了美国首位也是至今（2016年）唯一的华裔商业狩猎导猎、美国野生动物和渔业保护部授权狩猎资格培训教官，是美国华盛顿州野生动物和渔业保护部《狩猎资格培训课程》中英文版编译者。

现在，美国的狩猎季里，他总在美国西部各州追踪猎物…和伙伴一起组建了专业狩猎导猎团队，作为导游，带领狩猎爱好者出没丛林，他们的猎区主要在落基山脉进入美国主要的三个州，分别是蒙大拿州、爱达荷州和华盛顿州。

狩猎全程中，巴顿可以为顾客拍摄RAW专业格式照片，在猎季结束时，会将原片刻录在U盘中。结束后一周左右，会提供修图过的非常漂亮的JPG格式照片，如果客户需要印刷海报或者杂志印刷，巴顿也可以为顾客提供可供印刷的TIFF格式照片。

他的客人包括有：去哪儿联合创始人、著名投资人、阿里北区总裁、奥凯航空公司创始人、著名互联网公司总裁等……

华盛顿州猎人资格教育课程是美国猎人资格获得的一种办法，目前在全美有大概800个教育培训地点，任杰在美国华盛顿州的猎人教育第四教育区（西部华盛顿州大片地区，涵盖塔科马以及大西雅图、Bellevue、Redmond、Snoquaime等地区）任猎人教育义务教员，为华州野生动物和渔业保护部做义工教育服务。

义务培训不收任何费用，所收的相关培训费用大概20美金是交给华盛顿州野生动物和渔业保护部的。

一次培训大致分为四个晚上或两个全天。在华州野生动物保护部，他和另一位搭档（曾担任美国驻中国大使馆外交官）在猎人教育资格课上用中文教课。

他在新浪微博开有“七队巴顿”的微博号。